Bao lâu thì bảo trì ô tô để đảm bảo an toàn

Bao lâu thì bảo trì ô tô định kì – Đó là câu hỏi mà chúng tôi nhận được từ nhiều quý khách hàng sử dụng ô tô. Vì vậy, chúng tôi xin thông tin đến bạn qua bài viết sau !!

Mục Lục

Vì sao phải bảo dưỡng xe ô tô định kỳ?

Bảo dưỡng xe ô tô là công việc cần thiết và bắt buộc đối với chủ xe khi ô tô đã đi đủ quãng đường theo quy định hoặc sau một thời gian khá dài. Đây chính là công việc chăm sóc xe ô tô chuyên nghiệp theo một chu kỳ nhất định. Chu kỳ bảo dưỡng ô tô được quy định theo thời gian dùng hoặc quãng đường đã đi.

Bảo dưỡng xe ô tô là việc làm quan trọng

Vậy vì sao phải bảo dưỡng xe ô tô định kỳ? Mục đích là để kiểm tra, ngăn ngừa và phát hiện sớm những hư hỏng có thể diễn ra. Việc bảo dưỡng hệ thống, động cơ, các bộ phận của xe sẽ giúp ô tô của bạn hoạt động bình thường, hiệu quả, ổn định, an toàn.

Nếu không chú ý lịch bảo dưỡng xe ô tô định kỳ hoặc dùng liên tục trong thời gian dài sẽ khiến một vài bộ phận bị ăn mòn. Đặc biệt khi ô tô không được một tổ chức uy tín bảo dưỡng, kiểm tra, chăm sóc thì có thể khiến các tính năng hoạt động suy giảm. Nhiều trường hợp còn gây ra hiện trạng hư hỏng nặng gây tác động an toàn người lái.

Bao lâu thì bảo trì ô tô – Theo km đi được

Bảo dưỡng động cơ xe ô tô mới sau 3.000 – 5.000km

Thường chúng ta sẽ bảo dưỡng ô tô định kỳ sau mỗi 3000 km – 5000 km hoặc 3-6 tháng sử dụng. Tuy nhiên, các chuyên gia vẫn khuyên nên bảo trì cho xe mới mua vào khoảng tầm 3.000 km hoặc 3 – 4 tháng sử dụng trong nội địa. Như vậy động cơ xe có thể được chăm sóc tốt nhất trong thời gian đầu…

Công việc bạn cần khiến cho những lúc bảo dưỡng định kỳ này là thay dầu máy, vệ sinh lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa. thông thường bạn không nhất thiết phải thay dầu máy sau mỗi 5000 km, trừ khi xe thường xuyên vận hành trong điều kiện khắc nghiệt. Nhưng sau 5000 km đầu tiên thì bạn nên thay dầu vì nó có thể lẫn những vụn kim loại. Sau đó bạn có thể thay sau mỗi 10.000 km. Hơn nữa nếu như cẩn thận hơn, bạn nên nhờ các kỹ thuật viên kiểm tra mực dầu thắng, dầu hộp số, nước làm mát, nước rửa kính, … Và châm thêm nếu thiếu hụt.

Vệ sinh hệ thống làm mát: 3 năm/lần

Hệ thống làm mát là một bộ phận đóng vai trò quan trọng trên chiếc ôtô. Trong quá trình quản trị của động cơ, nhiên liệu được đót cháy trong buồng đốt, tỏa ra một lượng nhiệt lớn. ngoài ra, sự ma sát của các chi tiết bên trong cũng sinh ra một lượng nhiệt. Nếu hệ thống động cơ không được làm mát kịp thời sẽ bị quá nhiệt, gây ma sát lớn, piston bị bó kẹt, gây hư hỏng. Chính vì vậy, hệ thống thống làm mát sinh ra có tác dụng làm giảm nhiệt và giữ cho động cơ luôn được hoạt động trong điều kiện nhiệt độ ổn định.

Hệ thống làm mát xe ô tô

Sau 2 – 3 năm, hệ thống làm mát sẽ thải ra một chất độc hại, có thể ăn mòn các ống dẫn xả. Bởi vậy, các hãng xe đưa rõ ra mốc thời gian mà chủ xe nên tiến hành kiểm tra rò rỉ, vệ sinh hệ thống làm mát là sau mỗi 2 – 3 năm. Như vậy sẽ giúp bảo vệ được bình điện cũng như nâng cao hiệu năng của hệ thống làm mát trong chiếc xe yêu quý của bạn.

Thay dầu phanh: 2 năm/lần

Để đảm bảo an toàn cho việc vận hành chiếc xe của bạn trên từng km thì không thể không nhắc tới hệ thống phanh. Nó giúp cho bạn giảm tốc độ, dừng lại theo ý mong muốn, hoặc tránh cho bạn những sự cố không mong muốn trong lúc tham gia giao thông.

Nên thay dầu phanh ô tô 2 năm/lần

Hệ thống phanh đóng vai trò cần thiết như vậy chúng ta cũng cần bỏ ra thời gian, công sức, tiền bạc để chăm sóc cho bộ phận này. Khoảng 2 năm/lần, bạn tiến hành kiểm tra về sự ăn mòn và hiệu năng thực hiện công việc, thay dầu phanh để đảm bảo thắng xe của bạn vẫn dùng tốt.

XEM THÊM Chọn Honda Odyssey hay Mercedes Vito Tourer 121?

Sau 40.000 km hay sau 48 tháng

Sau 40.000 km, các chủ xe nên nhờ thợ sửa xe tại các trung tâm bảo dưỡng kiểm tra và thay bộ phận lọc nhiên liệu, dầu hộp số, dầu vi sai, dầu trợ lực, dầu phanh, dầu ly hợp và dung dịch làm mát cho xe.

Việc thay dầu vi sai vô cùng quan trọng, cần được thực hiện định kỳ để bảo đảm hộp số, bộ vi sai được bôi trơn, hoạt động êm ái và giúp hệ thống truyền động của xe luôn vận hành được tốt nhất.

Dầu phanh và dầu ly hợp theo thời gian khá dài sẽ bị lẫn hơi ẩm, gây mòn và ảnh hưởng đến khả năng thực hiện công việc của hệ thống phanh và ly hợp xe ô tô.

Hiện tượng chai, nứt rất thường gặp ở dây curoa sau khi xe ô tô vận hành được khoảng 40.000 km, điều này sẽ giảm năng lực ma sát, liên quan đến hiệu năng truyền động của động cơ.

Sau 100.000 km

Sau 100.000 km là thời gian xem xét việc thay thế bộ phận bugi, má phanh, nước làm mát xe… trong đó, nước làm mát xe theo thời gian khá dài sẽ bị biến dạng, có nhiều chất đóng cặn tác động đến hệ thống động cơ của xe ô tô, vì thế cần thay mới hoàn toàn.

Ngoài ra, kể cả xe ô tô mới hay xe ô tô cũ đều cần kiểm tra định kỳ các bộ phận như đèn cảnh báo táp lô, lốp xe, ắc quy, hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống treo, hệ thống chiếu sáng…

XEM THÊM Top những mẫu xe bán chạy nhất trong tháng vừa qua

Bảo trì hệ thống trợ lực lái điện: 50.000km/lần

Hệ thống trợ lực giúp giảm tác động lực của tay lên vô lăng và giảm thời gian vô lăng phản hồi khi người lái bắt đầu đánh lái. Vào thời điểm hiện tại, rất nhiều xe được trang bị hệ thống trợ lực điện tay lái. Nếu như bạn cũng sở hữu chiếc ô tô được trang bị thiết bị này thì bạn cũng phải tiến hành bảo dưỡng định kỳ khoảng 50.000 km hay một mốc thời gian mà các hãng xe khuyên. Vệ sinh hoặc thay nước (nếu cần) để gia tăng tuổi thọ của hệ thống và góp phần gia tăng độ an toàn cho chiếc xe của bạn.