Các kiểu bố trí động cơ và ưu nhược điểm

• Động cơ ô tô đặt trước ghế lái (Front-engine)
• Động cơ đặt phía sau xe (Rear-engine)
• Động cơ đặt giữa (Mid-engine)

Đại đa số xe hơi thương mại ngày nay sử dụng cách bố trí động cơ đặt trước (front-engine). Tức động cơ nằm ở đầu xe và vị trí phía trước trục trước của xe.

Tuy vậy, đây chẳng phải là cấu hình động cơ tối ưu nhất cho năng lực vận hành của ôtô.

XEM THÊM Những kỹ năng lái xe ô tô cơ bản cần nắm

Ưu, nhược điểm của những loại sắp xếp động cơ trên xe ô tô

Kiểu sắp xếp động cơ đặt ở phía sau

Động cơ đặt sau được hiểu là đặt ở sau vị trí ghế lái. Kiểu động cơ này phù hợp với các dòng xe thể thao, điểm này khác biệt với các dòng xe phổ thông. Loại động cơ đặt phía sau chia làm 2 loại:

Động cơ ô tô đặt giữa (Mid-Engine)

Động cơ đặt ở giữa là loại động cơ đặt sau ghế lái và trước cầu sau. điều này sẽ làm chuyển trọng điểm xe về giữa bánh trước và bánh sau, tạo nên sự sắp xếp trọng lượng hầu như 50/50.

Nhờ năng lực cân bằng vượt trội nên các xe dùng động cơ đặt giữa có thể vào cua đơn giản trong khi vẫn có một lực kéo hợp lý.

Tuy vậy, mặt trái của kiểu sắp đặt này là không gian bên trong bị hạn chế, chỉ cài đặt được 2 vị trí ngồi.

Hơn nữa, do trọng lượng phân bố lực đều nên những chiếc xe này khó điều khiển vì cả bánh trước và bánh sau đều chịu một lực như nhau.

XEM THÊM Những thủ tục mua bán xe ô tô cũ mà bạn nên biết

Động cơ ô tô đặt sau (Rear Engine)

loại động cơ đặt sau đúng nghĩa sẽ nằm hoàn toàn ở phía sau cầu sau. Việc trọng lượng xe được sắp xếp chú ý vào bánh sau, giúp chiếc xe có năng lực tăng tốc nhanh hơn.

Ưu điểm:

– Cắt giảm khoản chi lắp đặt, các nhà cung cấp tốn ít chi phí lắp đặt cho các bộ phận truyền động.

– Giảm khoảng cách từ động cơ xuống đến các cầu, từ đấy giảm hao hụt công suất truyền từ động cơ xuống đến cầu.

– Khi tăng tốc, toàn bộ trọng lượng của xe sẽ dồn về phía sau, điều này sẽ tối ưu được hiệu quả tăng tốc và tăng khả năng bám đường.

Nhược điểm

– Vấn đề điều khiển động cơ, ly hợp, hộp số…. Sẽ khó hiểu hơn vì các bộ phận trên nằm xa người lái.

– Phân bổ lực trọng điểm về đuôi xe, cộng với động cơ công suất lớn, thường là V6, V8, do vậy chúng thường khó lái hơn các xe có kiểu động cơ khác.

– Khó chăm sóc bảo dưỡng.

– Làm mát động cơ khó khăn hơn.

XEM THÊM Những lưu ý khi lái xe ba bánh và bảo dưỡng xe trong điều kiện thời tiết nắng nóng

Kiểu sắp xếp động cơ đặt trước ghế lái

Đây là cách sắp xếp mà động cơ được đặt phía sau nắp capo và là cách bố trí phổ biến nhất hiện nay. Những chiếc xe có kiểu bố trí động cơ đặt ở phía trước là dễ lái nhất. Kiểu bố trí này giúp mang lại trải nghiệm lái nhẹ nhàng. Đáng chú ý, với các xe sử dụng hệ dẫn động RWD, giúp xử lý tốt khi vào cua do trọng lượng được phân phối đều hơn.

Động cơ ô tô đặt trước ghế lái (Front-engine)

Ưu điểm:

• Sắp xếp trọng lượng xe tối ưu.
• Làm mát động cơ tốt hơn với cùng bộ tản nhiệt phía trước.
• Tăng độ ma sát lên bánh trước.
• Khi động cơ thực hiện công việc, nhiệt năng do động cơ toả ra và sự rung của động cơ ít liên quan đến tài xế và hành khách.
• Tạo điều kiện cho công việc sửa chữa và bảo dưỡng được thuận tiện hơn.

Nhược điểm:

• Hạn chế tầm nhìn của người lái.
• Cần có phương pháp cách nhiệt và cách âm tốt,nhằm hạn chế ảnh hưởng của động cơ đối với tài xế và hành khách.như nóng và tiếng ồn động cơ.
• Trọng điểm của xe bị nâng cao, làm cho độ ổn định của xe giảm.

QUỐC BẢO – TỔNG HỢP
Tham khảo: dangkiem5006v.com.vn, kinhtechungkhoan.vn, news.oto-hui.com