Thông số kĩ thuật xe ford ecosport và đánh giá tổng quan

Thông số kĩ thuật xe ford ecosport là một trong những từ khóa được tìm kiếm nhiều nhất trên google về chủ đề thông số kĩ thuật xe ford ecosport. Trong bài viết này, Otoford.com.vn sẽ viết bài về Thông số kĩ thuật xe ford ecosport và đánh giá tổng quan.

Giới thiệu chung

Vài năm quay lại đây, những mẫu SUV cỡ bé dại dần trở nên xu hướng cho những người sử dụng mới bởi tính đa dụng đặc trưng của phân khúc. Một chiếc compact SUV vừa dễ dàng len lỏi tại nội đô đông đúc, vừa đem lại dáng vẻ mạnh mẽ đi cùng với độ dễ chịu trên những chặng đường xa. tại số những mẫu xe thuộc phân khúc này tại Việt Nam, Ford Ecosport đang là cái tên giành được nhiều sự lưu ý nhất. Với vị thế nằm tại top 10 mẫu xe best seller Việt Nam trong năm 2017, Ecosport hầu như chiếm thế độc tôn tại phân khúc trước những cái tên khác như Suzuki Vitara hay các mẫu xe vừa ra mắt mới đây như Honda HR-V , Hyundai Kona.

Xem thêm: Đánh giá xe ford explorer 2017 – SUV cỡ trung thật thụ

Từ thế hệ tiền nhiệm 2018, Ecosport được Ford nước ta chính thức lắp ráp trong nước , xuất xưởng chiếc trước tiên vào ngày 27/6 vừa qua. Đây cũng là lô xe trước tiên mà Ford lắp ráp trong Viet Nam. ngoài ra cũng từ 2018, Ecosport được cung cấp thêm 2 phiên bản Ambiente mới có giá bán thoải mái hơn. Cấu hình các phiên bản của năm 2019 vẫn tiếp tục được Ford duy trì. cụ thể giá bán 5 phiên bản của Ecosport 2019 như sau:

Ecosport 1.5L MT Ambiente: 545.000.000 VNĐ.

Ecosport 1.5L AT Ambiente: 569.000.000 VNĐ.

Ecosport 1.5L AT Trend: 593.000.000 VNĐ.

Ecosport 1.5L AT Titanium: 648.000.000 VNĐ.

Ecosport 1.0L AT Titanium (Turbo): 689.000.000 VNĐ.

đây là mức giá rất khả quan nếu so sánh với hai đối phương mới của Ecosport là Hyundai Kona (620 – 730 triệu) và Honda HR-V (786 – 866 triệu).

tại bài viết này, danhgiaXe sẽ tập trung vào hai phiên bản thương hiệu cao Titanium của Ford Ecosport 2019.

Ngoại thất

Thiết kế tổng thể của Ford Ecosport vẫn giữ lại các nét rắn chắc điểm đặc biệt, mang đến một cái nhìn mãnh liệt và sắc sảo.

Ở phần đầu xe, cụm lưới tản nhiệt được mở bát ngát và gia tăng hơn so sánh với thế hệ đầu, qua đó thanh ngang mạ chrome đính logo Ford đã biến mất để nhường chỗ cho bộ lưới tản nhiệt lớn, liền mạch, đồng nhất , mãnh liệt hơn.

Cụm đèn chiếu sáng sủa cũng được mở bao la hơn với góc tại được vát song song với lưới tản nhiệt tạo nên một tổng thể đồng nhất , mãnh liệt hơn. Nét thiết kế này cũng được tìm thấy trên thế hệ mới của dòng xe cơ bắp đình đám Ford Mustang. Điểm đáng buồn độc nhất đấy là cụm đèn này trên phiên bản 2019 vẫn chỉ được cung cấp bóng halogen cơ bản.

Ở phần hông xe, những đường nét mạnh mẽ vốn có vẫn được giữ nguyên. Nổi bật là đường gân nổi vuốt dài từ hốc bánh trước đến tận cụm đèn hậu sau, giúp chiếc xe trông mạnh mẽ , đóng góp vào việc làm tăng tính khí động học.

Cụm kính hậu cũng đều được thiết kế hai màu xinh xắn, tích hợp với xi nhan báo rẽ. Ecosport 2019 được trang bị mâm có đường kính 17-inch, tuy vậy thiết kế của nó chưa thật sự mãnh liệt như thiết kế tổng thể của xe.

Ở phần đuôi, Ecosport vẫn giữ lại thiết kế quen thuộc với cụm đèn hậu đa giác hai tầng, tuy vậy chỉ là bóng Halogen cơ bản.

Lốp đề phòng được đặt ngay trên đuôi xe đã trở thành điểm đặc biệt dễ nhận biết của các chiếc SUV từ Ford, thể hiện phong cách xe địa hình đầy mạnh mẽ. Phần ốp của nó cũng được chăm chút hơn với thiết kế dập nổi hầm hố.

Nội thất

Tổng thể khoang nội thất vẫn được giữ nguyên như phiên bản tiền nhiệm 2018. những nút bấm cơ bố trí dày đặc gây cảm giác rối mắt ở thế hệ đầu tiên nay đã được thay bằng một màn hình cảm ứng cỡ lớn cho cảm giác gọn ghẽ và văn minh hơn.

Vô-lăng 3 chấu bọc da cho cảm giác mãnh liệt và cam kết, tích hợp những nút bấm tính năng dễ dàng sử dụng cho người lái.

đằng sau vô-lăng, cụm đồng biển hiển thị vẫn có được thiết kế tối giản, cho cảm giác sạch , bắt mắt. Màn hình analog bé dại được cung cấp giữa cụm đồng hồ tua máy và vận tốc. Cụm điều khiển điều hòa cũng được sắp xếp gọn ghẽ và xinh xắn hơn. chèn vào đó là các mảng nhựa cũng như những đường viền chrome quanh các chi tiết cũng giúp tạo cảm giác gọn gàng , tinh tế.

Ghế được bọc da với tone màu đen chủ đạo, cho cảm giác sang trọng và sạch sẽ.

Cả hai hàng ghế trước , sau đều có không gian khá thoải mái cho hành khách dáng người to con tầm 1,8 mét. Hàng ghế sau có chức năng gập 60/40 làm tăng dung tích chứa đồ trong những điều kiện không thể thiếu.

Xe được trang bị ghế lái chỉnh tay 6 hướng, ghế hành khách chỉnh tay 4. hướng. so sánh với hai địch thủ Kona , HR-V đều đã được trang bị chỉnh điện lên đến 10 hướng thì Ecosport có phần hơi thua thiệt.

Xét tổng thể khoang nội thất, Ecosport 2019 vẫn cho cảm giác gọn ghẽ, chỉn chu và cứng cáp so sánh với các địch thủ cùng phân khúc như Vitara, HR-V hay Kona.

Xem thêm: Đánh giá xe ford explorer 2018 ngoại thất – sang trọng, cứng cáp

Trang bị tiện nghi

Về công dụng trên xe, Ford Ecosport 2019 vẫn có được màn hình cảm ứng lớn kích thước lớn 8. inch sắc nét, hệ thống giải trí với 7. loa chất lượng khá ổn, tích hợp các công dụng kết nối USB/AUX/Bluetooth cùng kỹ năng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto thông qua hệ thống SYNC® 3

ngoài ra, trên phiên bản cao cấp Titanium của Ecosport đã được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt độ tự động hiện đại hơn, có được khả năng làm rét mướt nhanh và sâu. ngoài ra, xe còn được cung cấp cửa sổ trời giúp không gian nội thất thoáng đãng hơn.

Khoang hành lý của Ecosport có khả năng tích khá lớn, hàng ghế sau có thể gập được theo tỷ lệ 60:40 hoặc gập phẳng hoàn toàn để tối đa hóa kỹ năng chứa đồ khi thiết yếu. Bên tại khoang nội thất được trang bị hơn 2 vị trí để đồ cho hành khách, qua đó những món đồ nhỏ bạn mang theo luôn tìm được chỗ yên vị trên xe để dùng khi cần. Hộc đựng đồ kiêm bệ tỳ tay cho tài xế cũng là một cải tiến thông minh và thực tiễn, giúp hình thành sự tiện dụng , thoải mái cho người lái.

Ở phần trang bị, có thể thấy Ecosport 2019 gần như không quá kém cạnh so sánh với hai địch thủ cùng phần khúc sở hữu mức giá cao hơn là Kona , HR-V.

Vận hành và không gây hại

Ford Ecosport 2019 vẫn được trang bị tất cả 2 phiên bản động cơ. Động cơ EcoBoost 1.0L danh tiếng chỉ được trang bị trên phiên bản thương hiệu cao nhất là Ecosport 1.0L AT Titanium. Khối động cơ tăng áp này kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp đem đến mức công suất 125 mã lực trong 6,000 vòng/phút, moment xoắn cực đại đạt 170 Nm tại 4.,500 vòng/phút.

Ở những phiên bản còn lại, Ford dùng động cơ Duratec 1.5L, 3 xylanh, cam đôi DOHC cho ra công suất cực đại 120 mã lực trong 6.,300 vòng/phút, moment xoắn cực đại đạt 151 Nm trong 4.,500 vòng/phút. Tùy từng phiên bản sẽ được cung cấp một trong hai loại hộp số là hộp số tay 5. cấp hoặc hộp số tự động 6. cấp.

Về trang bị không gây hại, những hệ thống hỗ trợ vận hành như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, khởi hành ngang dốc HAS và cân bằng điện tử ESP là tiêu chuẩn trên tất cả những phiên bản.

khác biệt giữa hai bản Titanium cao cấp so với các phiên bản thấp hơn là hai bản Titanium được trang bị thêm cảm biến lùi, camera lùi, cùng với 6. túi khí (các bản thấp hơn chỉ có 2. túi khí ở hàng ghế trước). Hệ thống 4 phanh đĩa trên hai bản Titanium cũng bị cắt giảm thành 2. đĩa – 2 tang trống trên ba phiên bản còn lại.

Bình chọn chung

Nhìn chung, Ford Ecosport 2019 vẫn giữ lại những cải tiến đặc biệt từ phiên bản 2018. Ngoại thất mạnh mẽ và thể thao hơn, nội thất cũng đều được trau chuốt để trở thành sạch sẽ, ngăn nắp , hiện đại hơn. ngoài ra, cũng từ bản 2018, hộp số ly hợp kép PowerShift chịu nhiều phản hồi tiêu cực từ phiên bản trước tiên đã được Ford thay thế bằng hộp số tự động 6. cấp hoạt động êm ả hơn.

Với những nâng cấp đáng giá cũng giống như vị thế độc tôn trong phân khúc ngay từ phiên bản đầu tiên, Ecosport 2019 sẽ là một xác định vô cùng hợp lý với các gia đình mong muốn có được một chiếc xe đa dụng đáp ứng cho nhu cầu đi lại mỗi ngày trong thị trấn, cũng như đủ khả năng đoạt được các những con đường xa.

bên cạnh đó, hai phiên bản mới ra mắt là Ambiente có giá bán thú vị đi cùng kĩ năng dành dụm nhiên liệu cũng sẽ là một xác định đáng xem xét cho nhu cầu kinh doanh dịch vụ hay cho thuê xe ngày nay.