Những sai lầm tài xế thường mắc phải mà bạn cần biết

Dù là những tài xế lâu năm tuy nhiên cũng không ít người mắc phải những sai lầm tai hại trong lúc lái xe. Bài viết sau đây sẽ chia sẻ đến bạn các sai lầm tài xế thường mắc. Bạn hãy cùng tìm hiểu nhé!

1. Bị phân tâm

Trong thế giới đầy ắp công nghệ, việc bị phân tâm lúc lái xe càng dễ xảy ra hơn. Đây có thể là lỗi phổ biến nhất của tài xế, không những ở những người lái xe trẻ tuổi.

Vào thời điểm hiện tại, hầu hết các xe ô tô đều có tính năng cảnh báo thắt dây an toàn. Vì lẽ đó người ngồi sẽ phải chịu âm thành cảnh báo khá dai dẳng. Nếu như không thắt dây an toàn. Đây chính là một cách tốt để tài xế đảm bảo  thực hiện việc thắt dây trọng yếu này.

2. Chạy xe nhanh

Bắt đầu tăng tốc có thể đồng nghĩa với việc đối mặt với rủi ro tiềm ẩn. Mặc dù chạy xe nhanh có thể làm ra cảm xúc lái phấn khích. Song sẽ chẳng có gì tốt nếu như bạn gặp tan nạn.

“Ham muốn tăng tốc độ có thể biến thành mong muốn chăm sóc y tế nghiêm trọng”.

Xem thêm: Giá xe ford ecosport 2019 khuyến mãi mới nhất kèm thông số

3. Thay dầu nhờn ô tô quá sớm

Nhiều năm qua, các dich vụ bảo dưỡng xe khuyên khách hàng. Nên thay dầu nhờn mỗi khi đi được 4.800 km. Và đã tạo được lòng tin ở nhiều người trong con người. Thay dầu nhờn quá sớm không làm hỏng xe. Nhưng làm con người tốn tiền bạc và thời gian.

Xe đời mới thường yêu cầu thay dầu nhờn mỗi 12.000 km. Một số loại dầu tổng hợp thậm chí còn tuyên bố 24.000 km mới cần thay. Điều này có thể khiến bạn tưởng tượng là quá dài. Tốt nhất là thay dầu nhờn theo hướng dẫn dùng kèm theo xe.

4. Sử dụng xăng cao cấp xe mạnh hơn.

Trị số ốc tan 87 được xếp vào loại xăng thông thường. 89 là loại xăng trung bình, trên 92 là xăng cao cấp. Dùng loại xăng nào tùy thuộc vào hệ số nén của động cơ. Hệ số nén dưới 8:1 nên dùng xăng thường, hệ số nén trên 8:1. Nên dùng xăng trung bình, hệ số nén của động cơ trên 9:1 nên dùng xăng cao cấp có trị số ốc tan 92 trở lên.

Xe có hệ số nén cao sử dụng xăng thông thường. Sẽ gặp hiện tượng kích nổ sớm khiến động cơ bị mất công suất. Ngược lại xe hệ số nén thấp sử dụng xăng cao cấp không hại gì. Nhưng cũng không tăng được hiệu năng, chỉ tốn tiền vô ích.

5. Lái xe “liều”

Nhiều tài xế trẻ tuổi có biểu hiện “liều”. Khi điều khiển xe như phóng nhanh lúc đèn vàng, phớt lờ biển báo dừng, chuyển làn không quan trọng. Hay không lưu ý các điểm mù…

Dù ở trường hợp nào đi chăng nữa. Bạn không được chở phần đông người hơn mức cho phép của một chiếc ô tô.

6. Vội vã, hoảng loạn

Người mới bắt đầu lái xe có thể thấy hoảng sợ khi gặp phải một số tình huống. Qủa thực, lo lắng và hoảng sợ có thể làm chậm thời gian phản ứng và tư duy. Khiến người lái xe nhất định phải đưa ra những quyết định bốc đồng. Và rất có thể sẽ khiến tình hình còn trở nên tồi tệ hơn.

7. Thường xuyên dùng sáp đánh bóng bảng đồng hồ điều khiển và lốp xe.

Qua thời gian dùng bảng điều khiển sẽ bị bám bụi và lốp xe bị mất đi độ bóng. Tuy nhiên dùng sáp đánh bóng lợi bất cập hại. Các người có chuyên môn cho rằng bảng điều khiển bóng loáng sẽ làm chói mắt. Trong đó hóa chất trong sáp sẽ làm cho bảng điều khiển mau bị lão hóa. Lốp xe cũng vậy, hóa chất trong sáp bóng sẽ tẩy đi lớp bảo vệ cao su lốp, khiến lốp mau bị nứt.

8. Đi quá gần xe trước

Một trong những cách quan trọng để tránh tai nạn là giữ khoảng cách vừa phải giữa các xe. Việc này được lý giải rằng nếu xe trước phanh gấp hay bất ngờ có chướng ngại vật. Xe sau sẽ có thể chủ động dừng lại. Tuy nhiên vẫn đảm bảo được khoảng cách tránh va chạm với xe trước.

9. Trả hộp số về N khi ngừng ở đèn đỏ (đối với số AT).

Chuyện không tưởng này bắt nguồn từ ý tưởng rằng. Nếu cứ để ở số D (Drive) trong khi đạp phanh sẽ phí phạm xăng. Và làm ra những hao mòn không đáng cho hộp số. Thật ra thì việc bào mòn của máy và hao phí xăng rất là ít.

Nếu như cứ thường xuyên chuyển từ N sang D, rồi thì đạp ga mỗi khi đèn xanh bật lên có thể bào mòn hộp số. Hệ thống truyền động cho dù chỉ một ít. Nói cho cùng dù có để cần lái ở số D thì cũng chẳng ai đo lường cấp độ thiệt hại hay không của nó. Chẳng qua là một số tài xế có thói quen với cái tay hay táy máy của mình trên cần lái. Đối với những người này (thích trả về số N khi gặp đèn đỏ) nên lái những chiếc xe hộp số tay

Xem thêm: Hướng dẫn chỉnh vô lăng đúng cách bạn nên biết

Trên đây là bài viết về các sai lầm tài xế thường mắc phải của tài xế khi lái xe mà otoford.com.vn mong muốn chia sẻ đến bạn. Mong rằng bài viết đã cung cấp bạn nhiều thông tin có ích.

Hồng Nhung – Tổng hợp (tham khảo:baohiemhcm, thethao247,…)