Đánh giá xe Toyota Fortuner Legender thông tin chi tiết

Đánh giá xe Toyota Fortuner Legender trong phân khúc xe SUV 7 chỗ, Toyota Fortuner đã thật sự trở nên một “tượng đài” trong lòng nhiều người. Qua bài viết dưới đây sẽ cung cấp thêm nhiều thông tin đến bạn đọc, cùng xem xét thêm nhé.

Đánh giá xe Toyota Fortuner Legender​​

Toyota Fortuner 2022 là bản nâng cấp giữa vòng đời được ra mắt khách hàng Việt vào hồi tháng 9/2020. Sự ra đời của bản nâng cấp thể hiện cho nỗ lực kéo dài triều đại thống trị phân khúc SUV 7 chỗ thiết kế khung gầm kiểu body on frame của mẫu xe này tại thị trường Viet Nam.

Bản nâng cấp chưa thực sự ấn tượng và đủ sức mạnh để tạo bứt phá về mặt doanh số tuy nhiên cũng đã giúp cho mẫu xe sở hữu bước chạy đà tốt hơn. Tính từ khi bắt đầu năm 2021, mẫu SUV xuất phát từ Nhật liên tục vượt mặt đối thủ xuất phát từ Mỹ là Ford Everest. Gần đây đặc biệt là tháng 11/2021, chuẩn bị khoảng 881 xe Fortuner giao đến tay người sử dụng, nhiều hơn 91 xe so sánh với Everest, nâng tổng doanh số 11 tháng đầu năm của mẫu xe này lên con số 5.050, dẫn đầu phân khúc.

Xem thêm Đánh giá xe Ford Territory 2021 chi tiết nhất

Bảng thông số kỹ thuật cơ bản

• Kích thước tổng thể (DxRxC) (mm): là 4.795 x 1.855 x 1.835
• Chiều dài cơ sở (mm): 2745
• Khoảng cách gầm xe (mm): 279
• Bán kính quay vòng nhỏ nhất (m): 5.8
• Dung tích nhiên liệu (l): 80
• Loại động cơ: IGD-FTV (2.8L)
• Công suất cực đại (pc/rpm): 150 (201)/3400
• Mômen xoắn cực đại (Nm/rpm): 500/1600
• Mức tiêu hao nhiên liệu (Kết hợp/ Trong đô thị/ Ngoài đô thị): 8.63/10.85/7.32

Nhận xét xe Toyota Fortuner Legender

Ngoại thất xe Toyota Fortuner Legender 2021 – Thể thao, hầm hố

So sánh với các phiên bản còn lại, Fortuner 2.8 Legender 2021 có được vẻ ngoài sai biệt với cách điệu thể thao, phóng khoáng. Có không hề ít chi tiết điểm đặc biệt để khách hàng có khả năng dễ dàng phân biệt phiên bản này. Xe có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4795 x 1855 x 1835 mm.

Ở phần đầu xe Toyota 7 chỗ này, chi tiết có tính nhận diện rõ ràng nhất cho Fortuner 2.8 Legender 2021 là bộ lưới tản nhiệt có tạo hình 2 tầng sơn đen cá tính. Trong khi các bản còn lại là dạng đơn thân quen.

Điểm nhận dạng tiếp đến là dải đèn LED ban ngày dạng xương cá chia cụm đèn trước thanh 3 tinh thể LED độc đáo. Đi kèm còn có công nghệ projector và công dụng cân bằng góc chiếu tự động giúp tốt nhất hiệu suất chiếu sáng. So sánh với bản tiền nhiệm, dải đèn xi nhanh đã được dời xuống kế bên cản trước theo xu hướng thiết kế hiện đại.

Xem thêm  qSiêu xe ferrari được yêu thích và giá cả

Nội thất xe Toyota Fortuner Legender 2021

Đánh giá xe Toyota Fortuner Legender ngoài tùy chọn màu nội thất đỏ-đen mới, khoang cabin của Toyota Fortuner 2.8 Legender 2021 rất ít ỏi sai biệt về thiết kế so với bản tiền nhiệm.

So với các đối thủ trong phân khúc, nhất là Kia Sorento 2021 vừa mới ra mắt, Khoang lái của Fortuner 2.8 Legender 2021 trông kém bắt mắt hơn hẳn, việc làm này khiến nhiều người tiêu dùng phân vân khi xác định.

Fortuner 2.8 Legender 2021 tiếp tục dùng vô lăng 3 chấu bọc da, ốp gỗ, mạ bạc và có thể điều chỉnh 4 hướng. Khu vực cần số có 2 nút bấm chuyển chế độ lái Eco và Power. Thay đổi độc nhất là màn hình thư giãn được nâng cấp từ 7 inch lên 8 inch nhưng vẫn không đủ sức để tạo sự hấp dẫn.

Tiện nghi – đủ khả năng chiều lòng nhu cầu gia đình

Fortuner 2021 2.8 Legender được cung cấp dàn điều hòa tự động 2 giàn lạnh, đi kèm là các cửa gió cho từng hàng ghế. Dù không thể cạnh tranh cùng những đối thủ Hàn về mặt tiện nghi tuy nhiên bài bản danh sách hệ thống thông tin thư giãn trên Fortuner 2.8 Legender 2021 rõ ràng đã đỡ “nhàm chán” hơn trước gồm:

• Màn hình cảm ứng 8 inch
• Hỗ trợ kết nối Apple Carplay, Auto Android, USB
• Dàn âm thanh 10 loa JBL
• Đàm thoại rảnh tay
• Chìa khóa sáng tạo, khởi động bằng nút bấm

Vận hành ưu việt

Đánh giá xe Toyota Fortuner Legender thực tế trước khi cầm lái Toyota Fortuner Legender, người viết vốn có những định kiến với dòng xe này. Và ở những km trước tiên lăn bánh trong nội thành, mẫu xe này tạo cảm giác bồng bềnh và ồn ào. Đặc biệt động cơ diesel 2.8L, 4 xi lanh thẳng hàng cho tiếng ồn khá lớn mỗi khi tăng tốc.

Bù lại, động cơ được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp dùng đường dẫn chung, tăng áp biến thiên, làm tăng công suất tối đa lên đến 201 mã lực tại 3.400 vòng/phút. Đồng thời mô-men xoắn cực đại cũng tăng đến 500 Nm từ 1.600 vòng/phút.